更多“柴油机启动困难，与（)无关。”相关的问题
第1题
多缸柴油机的曲柄排列与下列哪些因素无关（）
A.四冲程还是二冲程
B.气缸数
C.发火次序
D.启动方式
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第2题
柴油机燃油管路进气造成柴油机停车，再次启动时将导致()。
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第3题
手摇曲轴转动阻力很大，无法启动柴油机，不可能的原因是()。
A.未打开减压阀
B.拉缸
C.烧瓦
D.缸少柴油、机油、冷却水
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第4题
柴油机拉缸常见的部位是活塞环或活塞裙部与缸套的拉缸。（)
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第5题
普通柴油机活塞裙部与缸套拉缸多发生在磨合完毕稳定运转数千小时后。()
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第6题
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：A.柴油机运转初期B.柴油机高速运转时C.柴油机长期低速运转期
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：
A.柴油机运转初期
B.柴油机高速运转时
C.柴油机长期低速运转期间
D.磨合完毕稳定运转数千小时后
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第7题
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：
A.柴油机高速运转期间
B.柴油机长期低速运转期间
C.柴油机运转初期
D.柴油机稳定运转较长时间后
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第8题
从转动均匀性考虑，柴油机上的飞轮，从结构上来说柴油机：
A.缸数越多、飞轮越大
B.缸数越多、飞轮越小
C.缸数越少、飞轮越小
D.飞轮大小与缸数无关
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第9题
活塞与缸套配合间隙过小或活塞环闭合间隙过小，会造成柴油机（)事故。
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第10题
从转动均匀性考虑，柴油机上的飞轮，从结构上来说柴油机：
A.缸数越多、飞轮越大
B.缸数越多、飞轮越小
C.缸数越少、飞轮越小
D.飞轮大小与缸数无关
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