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第1题
163“五步闸”试验的第一步是试验紧急制动作用（）
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第2题
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用
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第3题
CCBⅡ制动机五步闸试验（本机位）在放紧急位试验后需要缓解时,手柄放紧急位等待60秒后紧急制动复位，将自动制动手柄置运转位,让制动系统充风1分钟（）
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第4题
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀施行最大减压时的作用
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第5题
紧急制动试验时，操纵端大闸置紧急位，列车须发生紧急制动作用，动力车制动缸压力为()Kpa。
A.430~470
B.440~460
C.450~460
D.450~470
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第6题
电力蓄电池工程车（ZER4型）出库前、入库后，正线发生制动系统故障修复后，必须进行制动机的“五步闸”试验（）
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第7题
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置（）答
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第8题
DK－1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPA与10kPA。（)
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第9题
DK-1型电空制动机在五步闸试验中，电空控制器放中立位，就有初制动减压量的原因是，压力开关208故障或二极管263断路。（)
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第10题
JZ-7型制动机五步闸试验第三步，自阀手柄移回运转位，列管过充压力在180秒后自动消除，机车不应引起自然制动（）
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