更多“电力蓄电池工程车（ZER4型）出库前、入库后，正线发生制动系统故障修复后，必须进行制动机的“五步闸”试验（）”相关的问题
第1题
ZER4型电力蓄电池工程车在主断闭合状态下能够切换供电模式（）
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第2题
ZER4型电力蓄电池工程车车辆上受电弓的控制是通过（)。
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第3题
ZER4蓄电池工程车接触网电压为直流（）V
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第4题
蓄电池电力工程车启机后操作大闸，制动机没有反应,可能原因是（）
A.制动控制器电源开关未闭合
B.重联线故障
C.车长阀被打开
D.紧急阀打开
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第5题
蓄电池电力工程车制动机启动后，操作大闸，制动机没有反应，可能原因有（）
A.制动机未解锁
B.塞门116导通
C.总风塞门导通
D.制动控制器电源开关未闭合
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第6题
司机A驾驶蓄电池电力工程车行驶中，手离开司控器，工程车行驶一段距离后施加惩罚制动，可能原因为（）
A.辅助逆变器输出过流
B.牵引逆变器过热
C.无人警惕装置触发惩罚制动
D.BCU施加了紧急制动
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第7题
蓄电池电力工程车启机后操作大闸，制动机没有反应,可采取如下（）来消除故障
A.闭合制动控制器电源开关
B.重新确认安装重联线
C.关闭车长阀
D.关闭紧急阀
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第8题
蓄电池电力工程车制动机解锁成功后，大闸运转位，但列车管不充风，可能原因是（）
A.遮断电空阀255YV出现卡滞
B.分配阀故障
C.三通阀故障
D.作用阀故障
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第9题
蓄电池电力工程车制动机大闸紧急制动后，操作大闸放置运转位，列车管不能充风。可能原因是（）
A.二系簧橡胶脱胶80毫米
B.受电弓未升弓
C.三通阀故障
D.制动机紧急锁未解除
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第10题
蓄电池电力工程车制动机解锁成功后，大闸运转位，但列车管不充风,可能原因有（）
A.紧急制动按钮按下后，未手动复位
B.中立电空阀253YV出现卡滞，未导通
C.塞门116导通
D.总风塞门导通
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