在飞机的日常运行中，飞行机组可能要执行SOP之外的动作，即非频繁的操作，这些操作被视为用于非常规情况的非常规任务（如机身地面除冰/防冰程序，人工起动发动机），非常规任务由补充程序支持，飞行机组必须采用“读&做”的原则执行非常规操作，补充程序设计原则是（）。

在非剥夺调度方式下，运行进程执行V操作之后______。

A．不变

B．要变

C．可能要变

D．可能不变

A.1

B.2

C.3

D.4

A.每个飞行阶段一套SOP

B.按时间顺序对操作进行描述

C.操作容易记忆和执行（驾驶舱扫视，操作流程）

D.有些SOP操作根据检查单来检查

A.飞行员、飞机、环境、操作以及处境意识；

B.飞行仪表、操纵情况、气象条件、身体状况以及心理状态；

C.飞行程序、飞行操纵、检查单、机组配合以及陆空通话。

A、机长

B、副驾驶

C、操纵飞机的驾驶员

D、不操纵飞机的驾驶员

A.发动机手柄

B.IR选择器

C.所有带护盖的控制器

D.驾驶舱跳开关

A.发动机手柄

B.IR选择器

C.所有带保护盖的控制器

D.驾驶舱跳开关

事务处理系统的主要用于支持操作层的日常数据处理工作,而这些问题主要是结构化的问题。()