对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于（)乘以喷油修整系数,加上（)。

A、系统油压

B、开始喷油的时刻

C、燃油压力调节器的技术状况

D、燃油脉动阻尼器的技术状况

A.喷油时间过迟

B.喷注时间过早

C.起动困难或不能起动

D.气缸混合气过浓

所有EFI系统喷油顺序与点火顺序相同。()

A.电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制

B.ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制

C.对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类

D.在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作

A.油泵压力

B.喷油系统压力

C.喷油环境压力

D.气缸缸压

A.供气系统

B.供油系统

C.喷油电控系统

D.安全系统

A.同时喷射

B.连续喷射

C.间歇喷射

D.单点喷射

A.喷油角度

B.喷油量

C.喷油时间

D.喷油压力