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[单选题]

各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。

A.制动失效

B.制动失灵

C.制动跑偏

D.漏气

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更多“各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。”相关的问题

第1题

左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致制动系()。

A.制动失效

B.制动失灵

C.制动跑偏

D.制动发响

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第2题

各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差悬殊故障造成()。

A.制动不灵

B.制动拖滞

C.制动噪音

D.制动跑偏

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第3题

同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多,会造成()。

A.制动力不足

B.制动时跑偏

C.制动不灵

D.不能制动

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第4题

制动跑偏故障的主要原因有两前轮()

A.制动力变化大小

B.制动鼓与摩擦片的间隙不一

C.摩擦片的接触面相差太大

D.摩擦片摩擦系数不同

E.制动鼓内径相差过多

F.制动蹄回位弹簧弹力不等

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第5题

左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。()
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第6题

若制动蹄回位弹簧拉力过大时,会使制动蹄与制动鼓之间()

A.摩擦力增大

B.摩擦力减少

C.摩擦力不受影响

D.接触更全面

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第7题

制动拖滞有可能是由于车轮制动器制动蹄回位弹簧弹力减弱或折断造成的()
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第8题

【判断题】制动拖滞有可能是由于车轮制动器制动蹄回位弹簧弹力减弱或折断造成的。

A.Y.是

B.N.否

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第9题

造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()

A.制动阀排气间隙过大;

B.车轮制动器回位弹簧折断或过软;

C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大。

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第10题

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。A.制动蹄片B.回位弹簧

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。

A.制动蹄片

B.回位弹簧

C.支承销

D.制动气管

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