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[主观题]

活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。

A、运动

B、折断

C、咬死

D、咬死或折断

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更多“活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。”相关的问题

第1题

活塞环(气)在槽内咬死或折断,将使柴油机()。

A.进气量减少

B.功率降低

C.机油压力升高

D.烧机油

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第2题

GK1C型机车柴油机活塞环槽内分别装有三道气环和一道油环。()
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第3题

活塞环(气环)磨损后,将使柴油机()。

A、机油压力升高

B、机油压力降低

C、排气冒黑烟

D、烧机油

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第4题

下列描述中,不会导致柴油机机油异常消耗的选项是()。

A.气门与导管磨损过大

B.活塞环卡死在环槽内

C.机油漏失

D.机油滤清器堵塞

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第5题

柴油机活塞环(气)在槽内咬死或折断与()无关。

A、开口间隙太小

B、开口间隙太大

C、弹力不足

D、端面间隙过大

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第6题

活塞环分为气环和油环,分别安装在活塞环槽内,一般采用()。

A.耐热钢

B.低碳钢

C.特殊灰铸铁

D.铜合金

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第7题

活塞环分为气环和油环,分别装在活塞环槽内,一般用()制成。

A.耐热钢

B.低碳钢

C.特种灰铸铁

D.铜合金

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第8题

活塞环分气环和油环,分别装在活塞环槽内,一般用()制成。

A.耐热钢

B.低碳钢

C.合金铸铁

D.铜合金

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第9题

镀铬活塞气环,必须安装在第()道活塞环槽内

A.mdash;

B.二

C.三

D.任意

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第10题

镀铬活塞气环,必须安装在第()道活塞环槽内。A.—B.二C.三D.任意

镀铬活塞气环,必须安装在第()道活塞环槽内。

A.—

B.二

C.三

D.任意

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