题目
A.气门与导管磨损过大
B.活塞环卡死在环槽内
C.机油漏失
D.机油滤清器堵塞
第2题
A.活塞,活塞环与缸壁磨损严重,造成配合间隙过大所致
B.活塞环与活塞环槽磨损严重,导致窜机油
C.气门油封损坏所致
D.气门杆与气门导管磨损严重,造成配合间隙过大所致
第4题
柴油机故障中,机油通过()进入燃烧室,即“机油下窜”。
A.活塞杆
B.活塞环
C.气门导管
D.气门杆
第5题
柴油机故障中,机油通过()进入燃烧室,即“机油上窜”。
A.活塞杆
B.活塞环
C.气门导管
D.气门杆
第6题
A.活塞、活塞环与缸壁磨损严重,造成配合间隙过大所纹
B.气门油封损坏所致
C.活塞环与活塞环槽磨损严重,导致窜机油
D.燃油压力过高所致
第7题
A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室
B.气门油封损坏,机油顺着气门与气门导管进入燃烧室,伴随发动机排气冒蓝烟
C.机油外泄漏,通过管路、滤清器等部位向机外泄漏
D.发动机长时间高速工作。
第8题
A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室
B.气门油封损坏,机油顺着气门与气门导管进入燃烧室,伴随发动机排气冒蓝烟
C.机油外泄漏,通过管路、滤清器等部位向机外泄漏
D.发动机长时间正常工作
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