在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件，下列属于险性事件有（）条款

A.运营时间向占用线错接入列车

B.运营时间车辆正线、辅助线脱轨

C.运营时间车辆正线、辅助线冲突

D.车辆正线、配线冲突

A.车厂内机车、车辆溜动或错误操作，导致与其他车辆或设备发生碰撞

B.设备故障或人为失误，造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致

C.客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加60分钟以上

D.列车制动系统失灵

A.不具备载客条件的列车上线运营

B.车站紧急停车装置失效或列车达到紧急制动条件时信号保护装置未触发紧急停车模式

C.客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害

D.操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良，造成人员伤害

A.运营时间车辆正线、辅助线冲突或脱轨

B.运营时间向占用线错接入列车

C.运营时间向占用线或区间错发出列车

D.运营时间未准备好进路接入、发出列车

A.擅自改变非客运列车运行方向行车

B.非客运列车冒进信号，或调车冒进信号

C.非客运列车超速运行

D.应停载客列车未停站通过

A.非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突

B.非运营时间车辆脱轨，或车厂内车辆脱轨

C.挤岔

D.非运营时间车辆溜逸，或车辆溜逸但未进入正线区间或车站

A.客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门，造成人身伤害（未造成人身伤害的列事件苗头）

B.客运列车夹人开车，造成人身伤害后果（未造成人身伤害的列事件苗头）

C.将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车

D.列车制动系统失灵

A.非运营时间向占用线错接入车辆

B.非运营时间向占用线或区间错发出车辆

C.非运营时间未准备好进路接入、发出车辆

D.非运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车

A.运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车

B.运营时间车辆溜逸，且已经进入正线区间或车站

C.擅自改变客运列车运行方向行车

D.人工组织行车时，未办或错办行车手续发出客运车

A.死亡30人（含失踪，下同）以上（以上均包括本数、以下均不包括本数，下同）

B.100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）

C.直接经济损失1亿元（人民币，下同）以上

D.一条或多条线路全线停运48小时以上

A.擅自切除客运列车的车载安全装置开车

B.未撤除防溜措施动车

C.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行

D.因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘迟延，耽误列车运行