为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是盖挖逆作法。（)

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

A．盖挖逆作法

B．浅埋暗挖法

C．明挖法

D．盾构法

在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择()

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

A.盖挖法施工时，围护结构变形小能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物

B.基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全

C.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，可增大施工空间和减低工程造价

D.盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面

E.盖挖逆作法施工基坑暴露时间长，一般不用于城市街区施工

A.低噪声．扰民少

B.设备简单

C.操作环境相对较好

D.可尽快恢复交通路面

E.占地少

A.盖挖顺作法

B.盖挖逆作法

C.盖挖半顺作法

D.盖挖半逆作法

A.盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，可尽快恢复路面，对交通影响较小

B.基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全

C.盖挖顺作法施工一般设内支撑或锚锭，施工空间大

D.围护结构变形小，有利于保护临近建筑物和构筑物

A.道路交叉口型

B.车站型

C.站前广场型

D.副都心型