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[多选题]

影响活塞发动机的有效功率Ne的因素主要有()

A.发动机转速

B.进气压力和温度和大气条件

C.混合气余气系数及滑油温度

D.飞行速度

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更多“影响活塞发动机的有效功率Ne的因素主要有()”相关的问题

第1题

发动机是对燃油经济性最有影响的部件,影响因素主要有:燃料供给、功率利用率和()。

A.泵油压力

B.气门重叠

C.配气相位

D.压缩比

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第2题

发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以()为基础。

A.燃料放出的热量

B.气体膨胀的功

C.活塞输出的功率

D.曲轴输出的功率

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第3题

发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以()

A、燃料放出的热量为基础

B、气体膨胀的功为基础

C、活塞输出的功率为基础

D、曲轴输出的功率为基础

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第4题

航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,较有效的办法还有()

A.增大滑油散热器风门的开度

B.减小发动机的转速

C.操纵混合比杆,使混合气适当变富油

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第5题

决定柴油机输油泵输油量的因素是()

A.活塞的有效行程

B.发动机供油量

C.喷油器喷油量

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第6题

汽车发动机的动力性指标主要有()。

A.燃料消耗率

B.有效转矩

C.最小离地间隙

D.有效功率

E.最高速度

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第7题

点火时刻应适应发动机的工作情况,如果点火过迟,当活塞到达上止点时才点火,则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成,即燃烧过程在距离增大的情况下进行,使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大,因而转变为有效功的热量相对减少,气缸内最高燃烧压力降低,导致发动机过热,功率下降()
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第8题

发动机的动力性指标主要有()、有效功率等;经济性指标主要是燃料消耗率。

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第9题

影响汽车动力性的发动机参数主要有:发动机最大功率、()以及发动机外特性曲线的形状

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第10题

以下哪项不是进气涡流大小的主要影响因素?

A.进气道形状

B.发动机转速

C.活塞顶形状

D.进气温度

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