座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有（)

A.控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震

B.监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温

C.监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率

D.控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度

A.发动机转速下降；

B.进气压力下降；

C.发动机工作不稳定，接着转速下降.

A.只在起飞前进行

B.只在停车前进行

C.只在长期小转速状态工作之后进行

D.B和C

A.高温下分解

B.在气缸中烧掉

C.高温下变成蒸气逸出

D.其他原因

A.变距杆操纵失灵

B.滑油压力表出现故障

C.滑油温度表出现故障

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

A.过贫油燃烧

B.发动机汽缸头温度过低，工作不稳定

C.发动机爆震

A.进气、压缩、膨胀、排气

B.进气、膨胀、压缩、排气

C.排气、膨胀、压缩、进气

A.通风活门

B.通风进口滤网

C.操纵手柄

D.降压流道

A.电嘴积污是由于发动机温度太高引起的

B.让发动机长时间在地面工作是清除电嘴积污的最好方法

C.停车前烧电嘴是清除电嘴积污的最好方法