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第1题
DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
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第2题
DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。()
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第3题
DK-1制动机,电空位操作,电空制动控制器过充位时应是哪组线号得电。()
A、803,809
B、806,807
C、803,805
D、803,807
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第4题
DK-1制动机,电空位操作,电空制动控制器中立位时应是哪组线号得电。()
A、803,809
B、806,807
C、803,805
D、806,809
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第5题
DK-1制动机,电空位操作,电空制动控制器运转位时应是哪组线号得电。()
A、803,809
B、803,805
C、801,821
D、802,821
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第6题
DK-1制动机中,空气制动阀电空位操作,可用来单独控制()的制动或缓解。
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第7题
DK-1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。
A、车辆制动,机车缓解
B、机车车辆都制动
C、车辆缓解,机车制动
D、机车车辆都缓解
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第8题
DK-1制动机,电空位若缓解电空阀因故不能动作,则电空制动控制器在运转位时均衡风缸无法充风。()
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第9题
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。()
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第10题
DK-1制动机,电空位当电空制动控制器手柄置于运转位时,大闸上()线与809线将通过801线得电。
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