L－B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，拧紧后将螺母与螺栓（)。

A、紧固并点焊

B、紧固

C、更换

D、点焊

A、更换

B、紧固

C、紧固并点焊

D、点焊

A.60～100N m

B.60～120N m

C.80～120N m

D.80～140N m

A.80～120N•m

B.90～110N•m

C.80～100N•m

D.60～80N•m

A.采用模块化的组合式结构，由几个部件通过紧固件组装在一起

B.制动梁架为一整体结构，由一种特殊截面形状的型钢经切分、拉制而成的弓形梁

C.支柱和夹扣用普碳钢模锻而成，成对使用；支柱前端的U形接口支撑在制动梁架的前杆部位，支柱后端和夹扣采用横向的U形接口共同夹持在制动梁架的后杆部位并通过螺栓连接

D.闸瓦托为铸钢结构，闸瓦托后部带有止孔，其孔形与制动梁架端部形状相适应；制动梁架端部插入止孔中并用”哈克“紧固件紧固

E.制动梁为滑块式结构，滑块在闸瓦托上直接铸出；采用含油尼龙滑块磨耗板

A.均载装置安装座下平面与上旁承体不得接触

B.均载装置安装座与枕梁的连接螺栓螺母无松动、丢失

C.均载装置旁承滚轮座与下旁承磨耗板不得接触

D.同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm

A.120N.m

B.100N.m

C.80N.m

A.安全索

B.横跨梁架

C.制动杠杆

D.滑块磨耗套