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第1题
分配阀的滑阀偏离中间位置是汽车动力转向左右转向力不一致的原因之一（）
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第2题
192（）分配阀的滑阀偏离中间位置是汽车动力转向左右转向力不一致的原因之一
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第3题
1256/1485分配阀的滑阀偏离中间位置是汽车动力转向左右转向力不一致的原因之一（）
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第4题
分配阀的滑阀偏离中间位置是汽车动力转向左右转向力不一致的厚因之一（）
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第5题
液压动力转向的汽车行驶时左右转向轻重不一，可能原因有（)。
A.流量控制阀卡住
B.安全控制阀卡住
C.液压油太脏使滑阀左右移动阻力不一样
D.分配阀的滑阀偏离中间位置
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第6题
配阀的滑阀偏离中间位置是汽车动力转向左右转向力不一致的原因之一（）
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第7题
（)不是动力转向方向发飘或跑偏的原因。
A.分配阀反作用弹簧过软或损坏
B.缺液压油或滤油器堵塞
C.流量控制阀被卡住
D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
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第8题
（)不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。
A.分配阀反作用弹簧过软或损坏
B.缺液压油或滤油器堵塞
C.流量控制阀被卡主
D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
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第9题
常压式液压动力转向系统指汽车在行驶过程中转向盘保持不动，控制阀中的滑阀在中间位置时油路保持畅通，只有当驾驶人转动方向盘时，控制阀中的滑阀才关闭。（)
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第10题
（）是汽车动力转向左右转向不一致的原因。
A.分配阀反作用弹簧过软或损坏
B.缺液压油或滤油器堵塞
C.滑阀内有赃物阻滞
D.油泵磨损
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