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[主观题]

船舶由于负载不对称产生侧倾时,对风机驱动的抗横倾系统工作过程理解不正确的是()

A、风机启动,空气至相应的边舱中,当船舶平衡则风机停止

B、边舱中的空气层起到气垫作用,水在位移时不会产生动态冲击

C、运转中风机使空气至相应的边舱中,船舶平衡后空气旁通

D、“出水阀”在运行中始终处于常开状态

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更多“船舶由于负载不对称产生侧倾时,对风机驱动的抗横倾系统工作过程理解不正确的是()”相关的问题

第1题

风机驱动的抗横倾系统,当横倾超过规定值时,()使得船舶回到倾斜度为0或设定值位置上,气阀关闭,水舱中的水停止流动,此时()。

A、出水阀控制水的流向/风机停止运转

B、气阀控制风机的空气和水的流向/气机停止运转

C、气阀控制风机的空气和水的流向/空气引入大气

D、出水阀控制水的流向/空气引入大气

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第2题

船舶抗横倾系统按其驱动方式可分为:()Ⅰ、风机驱动水舱内水流动达到稳定平衡Ⅱ、水舱内自由液面的流动达到平衡Ⅲ、水泵强制水舱内水流动达到稳定平衡

A、Ⅰ和Ⅱ

B、Ⅱ和Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅲ

D、Ⅰ和Ⅲ

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第3题

船舶由于受单侧风浪,潮流,积截不当或推进器不对称等恒值干扰力矩的影响始终向固定一则偏转时,应采用一适当的 来消除这宗偏转,习惯称之为压舵

A.正向舵角

B.反向舵角

C.任意舵角

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第4题

对三相变压器进行不对称稳态分析时,三角形连接绕组侧的负序电压

A.为0

B.与另一侧的负序电压有关

C.决定于所接电源及负载情况

D.其它答案都不对

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第5题

船舶做大舵角转向时,会产生先内倾后外倾的横倾现象。()
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第6题

船舶纵倾、横倾对舵效有影响,下面说法正确的是______。

A.纵倾时,首倾比尾倾舵效好;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好

B.纵倾时,首倾比尾倾舵效好;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差

C.纵倾时,首倾比尾倾舵效差;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差

D.纵倾时,首倾比尾倾舵效差;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好

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第7题

当船舶的重心位于浮心之前时,船舶会产生首倾,吃水差t为正值。此题为判断题(对,错)。
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第8题

当变频器所驱动的电机输出轴因负载(给粉机、风机或水泵)卡塞或堵住时,“电机堵转”、“过载”保护将动作。()
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第9题

三相负载星形连接中,中性线能够保持负载中性点与电源中性点电位一致,从而在三相负载不对称时,
负载侧的相电压仍然是对称的。()

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