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[多选题]

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。

A.施工作业面多

B.速度快

C.工期短

D.施工时振动小

E.工程造价低

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更多“明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。”相关的问题

第1题

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,下列关于其特点,表述错误的是()。

A.施工作业面少

B.速度快

C.工期短

D.造价低

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第2题

在城市街区修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站施工方法宜选择()。

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

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第3题

在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()

在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

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第4题

在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜先择()。

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

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第5题

关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法,下面常用的施工方法是()。

A.明挖法

B.盖挖法

C.浅埋暗挖法

D.盾构法

E.箱涵顶进法

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第6题

某城市一繁华地段,地层松散,地下水位较低,则在此地段修建地铁时,宜采用的施工方法是()。

A.盖挖逆作法

B.盖挖法

C.浅埋暗挖法

D.明挖法

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第7题

明挖法修建的地铁车站主要有 和 2种形式
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第8题

明挖法修建的地铁车站主要有 和 2种形式
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第9题

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用,要求初期支护具有一定刚度,以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为重点,以格栅和喷锚作为初期支护手段,按照十八字原则进行设计和施工的施工方法,属于()。

A.明挖法

B.暗挖法

C.盖挖法

D.盾构法

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第10题

地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。

A.盖挖法

B.新奥法

C.浅埋暗挖法

D.明挖法

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