可能导致汽缸体产生裂纹的原因有（） 。

A.).

B.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液

C.镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当

D.装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

E.曲轴在高速转动时产生的振动

A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液

B.镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当

C.装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D.曲轴在高速转动时产生的振动

A.汽油或机油中含有水

B.缸体和缸盖有裂纹

C.汽缸垫损坏，冷却液进入燃烧室

D.天气温度低

A、方向

B、圈数

C、扭矩

D、质量

A.缸体截面尺寸突变处，应力集中严重处，容易出现裂纹

B.缸盖一直在承受循环的应力，容易导致疲劳裂纹产生

C.裂纹多出现在缸体凸缘过渡段(小R部位)及缸盖内外表面或轴孔周围

D.由于汽、水、酸、碱对缸面侵蚀，容易产生裂纹

A、配合正常

B、配合不当

C、研磨不好

D、常温启动

A、轴瓦与轴颈间隙过小

B、油孔处有裂纹

C、汽缸体过量变形

D、轴颈磨损过度

A.轴瓦磨损过大

B.气门杆部磨损过大

C.连杆扭曲变形

D.汽缸体产生裂纹

A、轴瓦磨损过大

B、气门间隙过大

C、连杆扭曲变形

D、汽缸体产生裂纹