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第1题
钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤()
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第2题
()钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤
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第3题
钢轨外观以及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹与擦伤,()检查1遍,必要时进行涡流和磁粉探伤。
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第4题
高铁线路钢轨伤损形式主要有()、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等
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第5题
高速铁路有砟轨道线路钢轨(含道岔、调节器和胶接绝缘接头用轨)的伤损形式有()。
A.表面裂纹内部裂纹和锈蚀
B.轨头磨耗及剥离裂纹及掉块
C.波形磨耗
D.轨顶面擦伤
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第6题
钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。()
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第7题
常见的钢轨伤损种类主要有钢轨磨耗、接触疲劳伤损、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。
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第8题
常见的钢轨伤损种类主要有钢轨磨耗、接触疲劳伤损、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等
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第10题
钢轨伤损形式主要有()。
钢轨伤损形式主要有()。
A.轨头磨耗
B.轨头剥离裂纹及掉块
C.轨顶面擦伤
D.以上都是
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