柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵()的工作情况。

A.怠速熄火

B.行驶无力

C.油耗增加

RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳 定运转状态.

A.同

B.一致

C.反

D.平衡

发动机()运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。

A.正常

B.怠速

C.高速

D.正常、怠速、高速均正确

A.发动机怠速时熄火

B.加速时发动机转速上升缓慢

C.发加速时动机转速不稳

D.带速时有强烈振动

A.怠速控制阀有故障

B.怠速过高

C.燃油压力过高

以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。

A.发动机间歇性熄火

B.发动机怠速过低

C.发动机怠速过高

D.发动机怠速不稳

A、发动机无法起动

B、加速时发动机易熄火

C、减速时发动机易熄火

D、发动机怠速不稳

A．发动机无法起动

B．减速时发动机易熄火

C．加速时发动机易熄火

D．发动机怠速不稳

让发动机怠速运转() 分钟熄火，然后断开电源总开关。

A.对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高

B.对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确

C.怠速不稳或怠速过高不能调低

D.发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调(或用动力转向)时熄火