机场天气实况低于机场最低运行标准时起降规定： 1可以起飞 2通常应当返航或备降 3航空器油量不足，

A.60/500

B.60/400

C.30/400

D.30/200

当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当()

A.对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备

B.果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构

C.及时向地面报告情况.听从地面指挥

制定和实施机场最低运行标准时应考虑的因素： 1航空器性能 2导航设备的精度、可靠性(机载、地面) 3机场净空、天气条件 4飞行员的技术水平

A.1、2

B.2、3

C.1、2、3

D.1、2、3、4

A.0.5

B.0.8

C.1

D.1

A.不得低于机场所在国家为该机场规定或者建议的最低标准

B.运控部针对主起降和备降机场进行差异分析，制定公司的最低标准

C.公司制定的标准符合ICAO规章，CAAC规章，当地民航局规章，机场及机组运行标准的最高值

A.航行通告

B.运管委指令

C.AIP

D.NAIP

A、AA：降落机场天气不适航，包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准

B、AF：不利天气条件影响机场地面操作

C、AC：起飞机场天气不适航，低于机长、飞机或机场的最低运行标准

D、AN:天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降，导致流量控制。

A.天气条件低于机长最低飞行标准

B.天气条件低于飞机最低飞行标准

C.天气条件低于机场最低飞行标准

D.天气条件不利于运行保障

A.AK天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降，导致流量控制。

B.AB降落机场天气不适航，包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准。

C.AF不利天气条件影响机场地面操作。

D.AA航路、备降场(含ETOPS航路备降场)天气不适航，低于机长、飞机或机场的最低运行标准

A.在中国民航局和公司规定的特殊机场

B.机场实况VIS小于等于1200m或RV小于等于1200m

C.所用跑道有水、雪、湿雪或严重影响飞机性能的情况或刹车效应低于“好”的水平

D.所用跑道的正侧风分量超过7米/秒，或机场附近报告有风切变