两个起落架控制接口组件(LGCIU)的功用有以下：()

A.EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)

B.EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)

C.EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)

D.ADIRU和FMGC

A.有至少来自一个扰流板升降舵计算机(SEC)的油门杆角度信号

B.一个FADEC通道工作并有相关的反推信号;有一自起落架控制接口组件(LGCIU)的左或右主起落架减震支柱压缩的信号;有至少来自一个扰流板升降舵计算机(SEC)的油门杆角度信号

C.有一自起落架控制接口组件(LGCIU)的左或右主起落架减震支柱压缩的信号

D.一个FADEC通道工作并有相关的反推信号

A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供

B.两个LGCIU同时提供

C.仅由LGCIU1提供

D.BSCU

A.正常情况下，LGCIU1为主用，LGCIU2作为备份

B.当完成一个完整的收放循环后，自动转换

C.一旦出现失效，会自动转换为另一个

D.B+C

A.任何一个 LGCIU 轮流的

B.两个 LGCIU 同时

C.重力放轮手柄

A.两个LGCIU轮流。

B.两个LGCIU同时提供。

C.LGCIU1。

D.LGCIU2。

A.两个LGCIU轮流。

B.两个LGCIU同时提供。

C.LGCIU1。

D.LGCIU2。

A.2个LGCIU，2个BSCU

B.1个LGCIU，2个BSCU

C.2个LGCIU，1个BSCU

D.3个LGCIU，1个BSCU

A.顺序的任一个起落架控制和接口组件

B.只是起落架控制和接口组件1

C.同时的两个起落架控制和接口组件

A.顺序的任一个起落架控制和接口组件

B.只是起落架控制和接口组件1

C.同时的两个起落架控制和接口组件