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[主观题]

对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气()、点火正时(),

对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气()、点火正时(),造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。

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更多“对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气()、点火正时(),”相关的问题

第1题

在热丝与热模式质量流量型空气流量传感器中,采用了恒温差控制电路来控制发热元件与温度补偿电阻的温度之差保持恒定,其温度恒定值为()

A.200℃

B.1200℃

C.2000℃

D.120℃

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第2题

空气流量传感器的输出信号一定是模拟信号()
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第3题

如在车辆急加速时热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形上升缓慢,而在车辆急减速时空气流量传感器输出信号电压波形下降缓慢,则说明()。

A.空气流量传感器的热线(热膜)脏污

B.空气流量传感器的热线(热膜)损坏

C.空气流量传感器线路接触不良

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第4题

如果在车辆急加速时热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形上升缓慢,而在车辆急减速时空气流量传感器输出信号电压波形下降缓慢,则说明()。

A.空气流量传感器的热线(热膜)脏污

B.空气流量传感器的热线(热膜)损坏

C.空气流量传感器线路接触不良

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第5题

如在车辆急加速时热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形上升缓慢,而在车辆急减速时空气流量传感器输出信号电压波形下降缓慢,则说明( )。  

A.空气流量传感器的热线(热膜)脏污   

B.空气流量传感器的热线(热膜)损坏   

C.空气流量传感器线路接触不良   

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第6题

发动机运转时,热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形的幅值看上去在不断地波动,这说明空气流量传感器脏污了。()
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第7题

热模式空气流量传感器和热线式空气流量传感器的结构、工作原理、检测方法基本相同()
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第8题

发动机运转时,热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形的幅值,看上去在不断地波动,这说明空气流量传感器脏污了。()
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第9题

发动机运转时,热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形的幅值看上去在不断地波动,这说明空气流量传感器脏污了 。( )  答案:  
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