一般情况下,三厢轿车的后翼子板损伤时，制定维修方案时不考虑（)A. 整形维修 B.更换后翼子板

A.整形维修

B.更换后翼子板

C.根据车主要求决定是否列换

A.整形维修

B.更换后翼子板

C.根据车主要求决定是否更换。

A.4

B.5

C.6

D.9

A.覆盖件的损伤均为B级

B.骨架的损伤可能为BCD级

C.后翼子切割只选择外观中的后翼子描述即可

D.后翼子板切割除选择外观选项外还需选择骨架C柱切割处的损伤

A.前后保险杠蒙皮局部的损伤

B.前翼子板靠近前后边缘处的损伤

C.车门上棱线或饰条下部的损伤

D.后翼子板边缘损伤

A.事故导致车辆前后翼子板加强件、车门、尾灯跟换

B.前后外保险杠、加强件局部损伤矫正

C.龙门架、梁头、两侧围底部局部损坏跟换或矫正

D.车身大梁更换

A.经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆

B.车身后翼子板撞击损伤超过其四分之一的车辆

C.车身经水浸泡超过车身三分之一，或积水进入驾驶舱的车辆

D.减振器座无焊接、切割、整形、变形的车辆

A.碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖,若需将两层分开整形修理,应首先考虑工时费加辅料与其价值的关系,如果工时费加辅料接近或超过其价值,则应考虑更换

B.前翼子板损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复,如整体形状还在,只是中间局部凹陷,一般不考虑更换

C.如果门框产生塑性变形,一般来说是考虑修复

D.碰撞损伤的汽车中最常见的不可拆卸件就是三厢车的后翼子板,更换需从车身上将其切割下来