碰撞双方属于利益对立，因此当被撞船处于危急状态时本船不予援助，但可代为向第三方求援。此题为判断题(对，错)。

若被撞船处于危急状态，本船应()。

A.不予援救，因碰撞双方属于利益对立

B.只救人，不救船

C.应尽力提供援助

荷花号案

案情：

1926年8月2日，法国油船“荷花号”在地中海的公海上与土耳其

荷花号案

案情：

1926年8月2日，法国油船荷花号”在地中海的公海上与土耳其船波兹一库特号相撞，土耳其船被撞沉，8名土耳其人死亡。第二天，当荷花号”抵达伊期坦布尔时，土耳其当局对碰撞事件进行了调查。称该事件是由于荷花号”上的负责值班的人员法国海军上尉德蒙的失职所致，故将其逮捕，……因此，对本案的管辖权并不违反国际法。1926年10月12日，法国和土耳其签订了一项特别协议，将该争端提交常设国际法院解决。

问题：

请分析，土耳其对法国船员德蒙上尉进行刑事诉讼是否违反国际法原则？为什么？

A.Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅲ

A.不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路

B.当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，就解除了其不应妨碍的义务

C.不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶

D.如果构成碰撞危险，不应妨碍他船的船舶须给他船让路

A.交叉责任

B.单一责任

C.过失责任

D.严格责任

撞，土耳其船被撞沉，8 名土耳其人死亡。第二天，当“荷花号”抵达伊期坦布尔时，土耳其当局对碰撞事件 进行了调查。称该事件是由于“荷花号”上的负责值班的人员法国海军上尉德蒙的失职所致，故将 其逮捕，连同土耳其船长哈森？贝一并以杀人罪在土耳其地方法院提起刑事诉讼。1926 年 9 月 15 日，法院作出判决，判处德蒙监禁 80 天、罚款 22 英磅。 土耳其船长哈森一贝则被判了较重的惩罚。 法国政府对土耳其当局的审判提出外交抗议， 认为土耳其法院无权审判法国公民德蒙上尉。 因为 船舶碰撞发生在公海上，“荷花号”的船员只能由船旗国，即法国的法院进行审理，并主张这是一项国际法原则。但土耳其法院则依据《土耳其刑法典》第 6 条的规定，任何外国人在国外犯有 侵害土耳其公民的罪行，应按依照该刑法处理，因此，对本案的管辖权并不违反国际法。1926 年 10 月 12 日，法国和土耳其签订了一项特别协议，将该争端提交常设国际法院解决。

问题 请分析，土耳其对法国船员德蒙上尉进行刑事诉讼是否违反国际法原则？ 为什么？

试判断下述哪一个局面属于“对遇局面”？________。

A.当一船位于另一船的正前方，两船间距正不断缩小

B.两艘限于吃水船航向相反，并处于各自的正前方或接近正前方且构成碰撞危险

C.两艘“操限船”航向相反且位于各自的正前方且构成碰撞危险

D.两艘机动船航向相反且各自位于他船的前方

汽车A在信号灯前停了下来，但汽车B却“追尾”撞上了汽车A.汽车A被撞出了8.2m，汽车B也向前滑行了6.1m，如图所示，在整个过程中轮胎都处于制动状态.若汽车A和B的质量分别为1100kg和1400kg，制动的轮胎与冰面的摩擦因数为0.13，求:

(1)汽车A和B碰撞后的瞬时速度.

(2)汽车B撞上汽车A时的速度v0.

时，也不解除其不应妨碍的义务；III、在构成碰撞危险后，不应妨碍他船的船舶的不应妨碍的义务仍不解除

A.II、III

B.I、II

C.I、II、III

D.I、III

A.被保险财产为保险单列明的钻井平台和钻井船体

B.钻井船与其他船舶发生碰撞，不适用一般船舶互撞的原则

C.移动式钻探设备保险通常由钻井平台或钻井船所有人或承包人负责投保

D.保险人对于被保险财产的间接损失、免赔额内的损失均负责赔偿