在途中停车处理故障时，必须在来车方向设监护或（），然后再进行故障处理。A.信号灯B.警示牌C.警戒线

在途中停车处理障碍时，必须在来往车方向设警戒后或（），然后再进行故障处理。A.信号灯B.警戒线C.警

钢轨打磨作业，必须在天窗点内进行，车站设驻站联络员、工地设现场防护员，来车方向设远端防护员，对讲机防护联络，移动停车手信号防护。（）

A-E-H-004 4 1 3钢轨打磨作业，必须在天窗点内进行，车站设驻站联络员、工地设现场防护员，来车方向设远端防护员，对讲机防护联络，移动停车手信号防护（）

机动车在道路上故障停车时，应当立即开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志，需尽快将机动车移至不妨碍交通的地方停放等待处理（）

动车组列车在车站折返，遇列车客运作业完毕且到达开车时间，但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时，司机确认信号正常开放后（在常态灭灯车站，司机应主动询问列车调度员或车站值班员，确认信号正常开放后)，以CTCS£­2级目视行车模式向出站方向运行，运行途中如未接收到允许运行信号，必须在动车组停车位置标位置前停车，并通知列车调度员（车站值班员)。列车调度员（车站值班员)通知电务部门处理。（)

在沿线调查、处理故障和事故时，要在（)登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。

在高速公路作业时，必须在距离作业点来车方向200米处逐级设置安全警示标志。

当道口发生故障确知来车方向时，应手持展开的红色信号旗并携带火炬，迅速奔向来车方向，显示停车手信号，迫使列车在故障地点前停车（）

凡发生因动车组故障或其他行车设备原因造成列车途中停车或晚点时，担当动车所须在故障发生内通过信息系统上报故障发生时间及地点、故障影响、故障现象及处理情况等故障车基本信息（）