费改后，自主核保系数和渠道系数的范围是（）。A.0.75-1.35B.0.85-1.45C.0.65-1.95D.0.85-1.15

费改后，公司可以自主确定的费率系数为（）。

A.自主核保系数、渠道系数

B.自主核保系数、NCD系数

C.渠道系数、客户忠诚度系数

D.NCD系数、制定驾驶人系数

A.价格基本上只升不降

B.大幅下调附加费用率上限

C.优化无赔优系数

D.合并自主核保系数和自主渠道系数

费改后自主核保系数的系数值的浮动范围是（）

A.0.8-0.1

B.1.0-1.1

C.0.85-1.15

D.0.9-1

A.行驶里程系数

B.自主渠道系数

C.自主核保系数

D.多险别优惠

A.无赔款有待系数

B.多险种优惠系数

C.自主核保系数

D.自主渠道系数

A.[0.8,1.2]

B.[0.85,1.15]

C.[0.85,1.2]

D.[0.8,1.15]

A.NCD系数

B.指定驾驶人优惠系数

C.交通违法系数

D.自主核保系数

E.渠道系数

A.商业车险保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)NCD系数自主核保系数自主渠道系数

B.“基准纯风险保费”改革后由中国保险行业协会统一制定、颁布并定期更新，不同保险公司间没有差异

C.“附加费用率”由各保险公司背对背自主报送，原则上应根据各公司最近三年商业车险实际费用水平各自确定，但同一公司的各试点机构报送的附加费用率需一致

D.NCD系数即“无赔款优待”系数，根据标的车辆往年商业险出险次数，由行业平台自动返回数值，保险公司据实使用，无法调整，取值范围0.6至2.0

E.自主核保系数和自主渠道系数均由各保险公司自主报送给中保协，取值范围均为0.85至1.15

A、"不锁定自主核保系数情况下：自主核保系数=max(核保模型建议自主核保系数，自主核保系数设置值)"

B、"锁定自主核保系数情况下：整单折扣=NCD因子Ⅹ渠道系数设置值Ⅹ自主核保系数设置值"

C、"不锁定自主核保系数情况下：自主核保系数=min(核保模型建议自主核保系数，自主核保系数设置值)"

A.车损绝对免陪额系数

B.渠道系数

C.自主核保系数

D.无赔款优化系数