正常情况下,列车头部驶入轨道（)秒后,延续进路自动解锁。A.30B.60C.120D.180

正常情况下,()驶入股道3分钟后,延续进路自动解锁。

A.列车机车

B.列车头部

C.列车尾部

D.列车第一对轮对

A.1分钟

B. 2分钟

C. 3分钟

D. 4分钟

A.30s

B.60s

C.120s

D.180s

A.30s

B.60s

C.120s

D.180s

A.30s

B.60s

C.120s

D.180s

A.带有延续进路的接车进路的办理在列车进站后，会出现坡道延时180s

B.信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下，列车已驶入接近区段，而后办理引导进路的解除操作，在点击第一个区段名后需要延时180s后才能解锁。

C.在X3JG红光带时，办理X3JG到IG的正线接车进路，后续进行人工解锁的办理，需要延时30s。

D.延续进路在列车自动行车完毕时，出现延时信息，可通过坡道解锁按钮提前解锁延续进路。

A.带有延续进路的接车进路的办理在列车进站后，会出现坡道延时180s

B.信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下，列车已驶入接近区段，而后办理引导进路的解除操作，在点击第一个区段名后需要延时180s后才能解锁。

C.在X3JG红光带时，办理X3JG到IG的正线接车进路，后续进行人工解锁的办理，需要延时30s。

D.延续进路在列车自动行车完毕时，出现延时信息，可通过坡道解锁按钮提前解锁延续进路。