客舱门滑梯/救生船失效或丢失，应告知原先使用该应急出口的旅客使用其它的出口，起飞和着陆前必须就有关出口不能用作应急撤离出口对旅客作简要介绍。此题为判断题(对，错)。

客舱门滑梯/救生船失效或丢失，一名乘务员应坐在有故障的舱门旁的旅客座椅上。此题为判断题(对，错)。

客舱门滑梯/救生船失效或丢失时，如果登机的旅客超出旅客数量限制，乘务员必须告知机组，并协助运输部门处理。此题为判断题(对，错)。

客舱门滑梯/救生船失效或丢失，确认机务人员已在失效舱门上清晰地贴上标签，并用醒目的拦带/绳将受损的门拦住。如果此门是应急出口，必须确认已将原有的“应急出口”标志牌或标志灯盖住以防误用。此题为判断题(对，错)。

客舱门滑梯/救生船失效或丢失，确认机务人员已用醒目的拦带/绳将停用舱门处的出口座位的座椅拦住并挂上禁止入坐的标牌，并确保拦带/绳不阻碍撤离时过道的畅通，飞行中确保被停用的旅客座椅不被使用，并保证拦带/绳和禁止入坐标牌的有效。此题为判断题(对，错)。

相关旅客座位安排应遵循以下原则：以客舱滑梯/救生船失效的客舱门与邻近的客舱门中心线为界，靠近失效客舱门一侧的旅客座位均不应安排旅客就坐。此题为判断题(对，错)。

如果客舱门滑梯/救生船出现故障，乘务员必须立即报告机长，以便其按照相应机型的最低设备清单限制安排旅客座位。此题为判断题(对，错)。

飞机在有准备的水上迫降前，乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时，应考虑各舱门的可使用性及滑梯/救生船的载量。（）

A320型飞机Ⅰ型舱门滑梯可以作救生船使用，每条船载量是多少人？

A330-200飞机L1舱门处于“预位”状态开门时，滑梯/救生船在4秒内自动地展开和充气。（）

我司飞机舱门出口处滑梯作救生船，载客人数限制为：每条滑梯/救生船额定载（）名旅客，最大承载（）名旅客