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[主观题]

ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上,所以要经常保持()特别是铁磁性物质粘附在其表面,从而

导致传感器失效或传输给ABS(ECU)信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准,同时要保持同轴轮胎气压的均衡,严禁使用不规格轮胎,此外,要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙,间隙过大直接影响ABS的正常工作。

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更多“ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上,所以要经常保持()特别是铁磁性物质粘附在其表面,从而”相关的问题

第1题

汽车ABS系统中的轮速传感器不会安装在()

A.发动机中

B.主减速器中

C.变速器中

D.车轮内测

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第2题

磁感应式车轮转速传感器的信号触发齿轮或齿圈一般安装在轮毂内,随车轮转动。
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第3题

磁感应式车轮转速传感器的信号触发齿轮或齿圈一般安装在轮毂内,随车轮转动
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第4题

关于车轮转速传感器说法错误的是()。
关于车轮转速传感器说法错误的是()。

A.车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速

B.电磁式轮速传感器属于无源传感器

C.轮速传感器常用的类型是热敏电阻式

D.常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动

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第5题

别克荣御ESP采用电磁式轮速传感器,装在每个车轮的相应位置上,用于检测车轮旋转的角速度。
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第6题

在ABS防抱死制动系统中,电磁式轮速传感器中,不同轮轴形状的传感头,相对于齿圈的安装方式各不相同。安装时除必须牢固外,传感头与齿圈之间应留有约()mm的磁隙。

A、1

B、2

C、3

D、0

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第7题

别克荣御ESP采用电磁式轮速传感器,装在每个车轮的相应位置上,用于检测车轮旋转的角速度
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第8题

ABS系统工作原理主要包括()

A.踩下制动踏板.制动液进入制动工作缸

B.制动器产生制动力.车轮转速下降

C.轮速传感器将信号输入电子控制单元

D.电子控制单元发出信号给液压调节器

E.液压调节器控制各工作缸内制动液压的大小

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第9题

下列关于ABS叙述正确的是()。
A、ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度

B、ABS作用是防止车轮抱死

C、ABS制动防抱死由微电脑根据车速确定轮子即将抱住时,向液压调节器发出减压信号,而后再发出加压信号,实现制动车轮滚动,减少滑动效果

D、ABS制动系统发挥正常作用是在制动系统各机械完全正常的情况下起作用

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第10题

轮速传感器是ABS的检测单元,用于测试车轮的转速。
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