在甩挂运输中，只有主车（）加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。

A.装卸作业时间

B.技术作业时间

C.运行作业时间

D.等待作业时间

A.汽车列车停歇时间

B.汽车列车装卸时间

C.汽车列车运行时间

D.汽车列车工作时间

A.汽车列车停歇时间

B.汽车列车装卸时间

C.汽车列车运行时间

D.汽车列车工作时间

采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是（）

A. 汽车列车（装卸）工作停歇时间＞主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间

B. 汽车列车（装卸）工作停歇时间＜主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间

C. 汽车列车运行间隔时间＞甩下挂车装卸作业时间

D. 汽车列车运行间隔时间＜甩下挂车装卸作业时间

作业时间，缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间，加速了车辆周转，提高了运输效率。因此，甩挂运输的基本原理体现了运输生产的（）原则。

A. 均衡作业 B. 双班作业 C. 循环作业 D. 平行作业

A.定点作业

B.双班作业

C.平行作业

D.定时作业

A.一线两点，只在一端甩挂

B.一线两点，两端都会甩挂

C.一线多点，多点甩挂

D.多点装卸货，循环甩挂

成组甩挂列车晚点到达时，应最大限度地组织列检作业与()平行作业，缩短列车技术作业时间。

A.甩挂调车

B.货物检查

C.核对现车

D.机车换挂