更多“-D-D-004 3 3 3当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为()、胀轨、跑道三个阶段”相关的问题
第1题
无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于()摄氏度
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第2题
THDS-BS红外轴温探测系统外探的探测角度是仰角为45度,偏角()度,在高于轨顶面535mm位置扫描器光轴中心通过距柜内侧375mm。
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第3题
扰动道床的施工,当作业轨温超过作业轨温条件时,未提前安排应力放散,每次减()分。
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第4题
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有()mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭且信号不能开放。
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第5题
装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
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第6题
当轨温由增温转为降温时(或由降温转为增温时),无缝线路必须克服()倍的接头阻力。
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第7题
道岔第一连接杆处, 尖轨与基本轨间有() mm及以上间隙时, 道岔不得锁闭。
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第8题
无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃()
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第9题
外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨与基本轨的缝隙应不大于()mm。
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第10题
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。
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第11题
列车在转换轨运行期间严格控制速度,不得高于()km/h。
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