因大雪堆积而危及列车运行安全的地段设置雪量监测报警设备（）

A.靠山一侧地形陡峻，可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段

B.洞顶覆盖层薄，围岩成洞条件差，不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段

C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面，阻塞交通，危害行车安全的地段

D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时，由于地形、地质以及线路条件的限制，无法避开的地段

E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物，路堑开挖会危及建(构)筑物安全，或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段

A.人流集中

B.列车密度大

C.行人穿过铁路

D.人行立交

A.1m

B.1.2m

C.1.5m

D.1.8m

A.1.4米

B.1.5米

C.1.6米

D.1.8米

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外)

D.能判明司机不顾停车信号，列车继续运行

E.列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站

F.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

A.1km、40km/h、口头指示

B.2km、40km/h、口头指示

C.2km、80km/h、口头指示

D.2km、40km/h、调度命令

A.隧道洞口段落

B.修建路堑会危及到附近重要建筑物安全的地段

C.地质条件较差、洞顶覆盖层薄的地段

D.为了保护洞口自然景观而延伸隧道长度时

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤(快速旅客列车不危及本列安全时除外)

D.能判明司机不顾停车信号，列车继续运行

E.列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站

A.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

C.邻近通信、信号及供电光电缆5米及以内范围内的挖土、取土、路基碾压、打入桩或钻孔桩等施工

D.人工开挖供电接触网基坑作业

A.150

B.180

C.250

D.300