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[单选题]

硬壳式机身的弯矩是由下列()构件承受的?

A.腹板式隔框和大梁

B.大梁和框架

C.机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩

D.金属桁条

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更多“硬壳式机身的弯矩是由下列()构件承受的?”相关的问题

第1题

硬壳式机身结构是由蒙皮与少数隔框组成。其特点是没有纵向构件,蒙皮厚()

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第2题

现代飞机多采用半硬壳式机身,它由哪些部件承受主要载荷()。

A.隔框和框架

B.纵梁和框架

C.纵梁和桁条

D.薄壳结构

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第3题

在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中,桁梁式机身蒙皮起的主要作用是:().

A.承受大部分的弯矩和剪力

B.承受大部分的弯矩和扭矩

C.承受大部分的弯矩、扭矩和剪力

D.承受扭矩和剪力

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第4题

在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中,桁条式机身蒙皮起的主要作用是:().

A.承受大部分的弯矩和剪力

B.承受大部分的弯矩和扭矩

C.承受弯矩、扭矩和剪力

D.承受扭矩和剪力

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第5题

以下关于CESSNA 172飞机机身结构特点说法正确的是()

A.全金属硬壳式机身结构

B.全金属半硬壳式机身结构

C.硬壳式机身结构,但不是全金属

D.半硬壳式机身结构,但不是全金属

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第6题

初教-6飞机的机身结构形式是()。

A.硬壳式

B.构架式

C.半硬壳式

D.软壳式

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第7题

半硬壳式机身,主要的受力部件为大梁。()
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第8题

下面关于172飞机半硬壳式机身构造主要组成部分错误的说法是()

A.机身前部

B.机身中部

C.机身尾部

D.动力装置部分

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第9题

硬壳式机身的特点是蒙皮较厚,桁条较多也较强()
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第10题

以下关于CESSNA 172飞机特点说法正确的是()

A.硬壳式机身结构,二座,下单翼,定距螺旋桨,前三点固定起落架

B.半硬壳式机身结构,四座,下单翼,恒速变距螺旋桨,后三点固定起落架

C.硬壳式机身结构,二座,上单翼,恒速变距螺旋桨,前三点固定起落架

D.半硬壳式机身结构,四座,上单翼,定距螺旋桨,前三点固定起落架

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第11题

DA40D机身的结构是()

A.硬壳式

B.半硬壳式

C.桁梁式

D.腹板式

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