更多“发生轮对卡死时，救援队长带队进入端门需要凭（）进入”相关的问题
第1题
发生轮对卡死时，救援队长带队进入端门需要凭借（）进入
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第2题
发生轮对卡死时，救援队长带队到达现场时需向检修调度报告到位时间（）
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第3题
发生轮对卡死时，救援队长带队到达现场要到（）填写到位时间
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第4题
发生轮对卡死时，救援队长带队到达现场要到（）填写到位时间
A.车控室
B.行车调度处
C.现场指挥部
D.检修调度处
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第5题
发生轮对卡死时，救援队长需要携带（）出发
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第6题
发生轮对卡死时，救援队长需要带（）出发
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第7题
运营期间徒步进出区间时，需进入区间人员到达指定端门后，由（）向行调提出进入区间申请，申请信息包括进入区间的专业、人数、地点、检查或处置时长
A.维调
B.带队人员
C.设备抢修负责人
D.专业人员
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第8题
卡控人员须对申请进入区间的作业人员或带队人员身份进行查验并与控制中心进行核对，核对无误后方可开启端门准许进入（）
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第9题
工程车轮对卡死救援时，检查起复器各零部件有无尘沙杂物，尤其是各孔接头处，液压缸里面的气室是否有足够的气压、如不足请补足气压至公斤，（目的是液压缸起复工作完毕后，自己可以回位）
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第10题
列车发生轮对卡死时共需使用3个顶升油缸（）
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第11题
轮对卡死事件处理完毕后拆除所有救援设备；撤除所有救援辅助设备和工具。（）
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