()的金额较大，是大型国际企业普遍采用的保值方法。

A.事业部制

B.矩阵制

C.直线制

D.直线职能制

A.产品线延伸策略

B.特色策略

C.删减策略

D.综合发展策略

案例分析题四(本题l0分)

某大型商贸企业集团具有较高的知名度，其主业之一是汽车销售，并与国内多家大型汽车生产企业签有战略合作协议。集团提出要加大实业投资以提升竞争力。2007年上半年，集团投资部门经过多次调研形成可行性研究报告，建议投资1．3亿元兼并控股乙汽车零部件生产企业(简称乙公司)，以汽车销售为核心控制零部件生产业务。

集团总经理主持召开兼并乙公司项目评定会，请相关部门发表意见。

——投资部提出，应当尽快签署兼并协议，主要理由是：

(1)中国汽车零部件市场潜力巨大。国内成熟的零部件生产企业的净资产收益率平均在9％左右，投资零部件行业可获得较大的收益。

(2)乙公司2006年实现净利润l 000万元，年末净资产l．8亿元，经营状况较好。

(3)乙公司有员工500人其中50％具有中级以上职称。可采用补偿方式将乙公司员工身份置换为合同制，有利于经营机制和人才制度的改革，引进优秀人才，促进企业进一步做大做强。进行员工身份置换，每人平均补偿金额为8万元。

(4)收购乙公司可以充分发挥集团与国内多家大型汽车生产企业战略合作优势，通过产销联动，将汽车生产企业生产车辆所需的零部件采购大部分集中在乙公司。按年产80万辆汽车计算，预计每年可增加零部件销售收入10亿元，利润7 000万元。

——法律部提出，同意投资部所提兼并乙公司的建议，主要理由是：

(1)兼并乙公司不存在法律障碍。

(2)若兼并乙公司，需要关注可能存在尚未披露的担保等所引起的诉讼风险。

——财务部提出，此项兼并应当慎重，主要理由是：

(1)采用国内分行业的加权平均资金成本率6％对乙公司2006年经济增加值(EVA)进行测算，乙公司创造的经济增加值只有60万元。

(2)经咨询有关汽车专家，汽车零部件市场60％为外资控股，国内大型汽车生产企业都有自己相对固定的零部件供应商，国内中小汽车零部件生产企业受资金、技术、人才、管理等因素的制约，可持续发展普遍不理想。

(3)经过尽职调查发现，乙公司在全国有l0家子公司，乙公司对所属子公司的控制力很弱，销售业务集中在少数客户经理手中。抽查的子公司存在或有事项没有披露的情况，且相关金额较大，仅对外担保涉及的金额就高达l亿元以上。

要求：

假定你是集团公司总会计师，请根据上述资料回答下列问题：

1．分析兼并乙公司主要存在哪些方面的风险，并简要说明理由。

2．提出是否兼并乙公司的建议，并简要说明理由。

A.固定货物的货位

B.不固定货物的货位

C.分类固定货物的货位

D.分类随机货物的货位

在国际保险公估市场上，大型保险公估集团公司几乎无一例外地采用的组织形式是（）。

A.有限责任公司

B.股份有限公司

C.合伙制企业

D.合作企业

一般而言，大型批发企业库存商品适于采用的核算方法是（）

A.数量进价金额核算法

B.数量售价金额核算法

C.售价金额核算法

D.进价金额核算法

A.一般没有现货，需要订立合同后由投标人进行专门的加工制作

B.一般不同厂家的设备各项技术指标基本无差异

C.标的物数量少、金额大、质量和技术复杂

D.机电产品国际招标一般应采用公开招标方式进行

E.机电设备招标通常要求发包人提供伴随服务

A．砖混结构：砖墙或砖柱、钢筋混凝土楼板和屋顶承重构件作为主要承重结构的建筑，这是目前在住宅建设中建造量最大、采用最普遍的结构类型B．钢筋混凝土结构：即主要承重构件包括梁、板、柱全部采用钢筋混凝土结构，此类结构类型主要用于大型公共建筑、工业建筑和高层住宅。其中钢筋混凝土结构最常见的两种钢结构形式是剪力墙结构和框架结构。现在高层住宅最长用的是短肢剪力墙结构，既起到承重作用又有划分空间的作用。而框架结构常用于公共建筑，能提供比较大的使用空间C．钢结构：指主要承重结构采用以钢材制作为主，由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成；各构件或部件之间采用焊缝、螺栓或铆钉连接的结构，常用于大跨度、特异结构（机场、港口、大型公建、体育建筑）、大型幕墙骨架、超高建筑、大型桥梁等

A.民营经济在浙江的经济中占的比例较大，某些民营经济的增长难以被统计到。

B.一些地方官员为了给本地区的经济发展留点余地，低报了经济增长的数字。

C.由于能源价格的大幅上涨，高能耗的大型国有企业的经济增长普遍下滑。

D.由于能源价格的大幅上涨，浙江新投资上马的企业有90%属于低能耗企业。