桥梁结构自振频率检测评定时,若实测自振频率与理论计算频率的比值为0.95,则桥梁自振频率评定标度为（）

A.0.9499999999999999555910790149937383830547332763671875

B.0.6999999999999999555910790149937383830547332763671875

C.0.8000000000000000444089209850062616169452667236328125

D.0.90000000000000002220446049250313080847263336181640625

A.比较实测自振频率与计算频率，实测频率大于计算频率时，可认为结构实际刚度大于理论刚度，反之则实际刚度偏小

B.比较自振频率、振型及阻尼比的实测值与计算数据或历史数据，可根据其变化规律初步判断桥梁技术状况是否发生变化

C.比较实测冲击系数与设计所用的冲击系数，实测值大于设计值应分析原因

D.阻尼比参数如实测参数明显偏大，则桥梁结构技术状况可能存在缺损或出现劣化

A.结构自振频率

B.结构几何参数

C.构件裂缝

D.支座与伸缩缝状态

A.结构几何参数、结构线形及变位

B.构件材料强度、构件裂缝

C.构件缺损及耐久性状况、支座与伸缩装置状态

D.索力、结构自振频率

A.各单元技术状况等级平均值

B.与钢筋轴线垂直

C.五

D.1

A.结构自振频率

B.物理及化学损伤

C.缺损状况

D.材质强度

A. 0.4、 0.35、0.25

B. 0.4、0.3、0.3

C. 0.3、0. 3、0.4

D. 0.3、0.4、0.3

A.混凝土碳化深度

B.钢筋锈蚀电位

C.结构或构件缺损状况

D.材质强度

E.结构自振频率

A.结构自振频率

B.钢筋锈蚀电位

C.截面折减系数

D.荷载试验校验系数