更多“IBP盘面上牵引供电按钮是自锁按钮（）”相关的问题
第1题
下列为IBP盘自复按钮的是（）
A.牵引供电
B.信号切断电铃
C.安全门
D.气体灭火
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第2题
下列为IBP盘自复按钮的是（）
A.气体灭火
B.牵引供电
C.车站环控
D.自动售检票
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第3题
IBP盘面上AFC系统的“紧急释放”按钮复位时应（)。
A.再次按下该按钮
B.AFC人员后台恢复
C.该按钮可自复位
D.工班IBP工班员工恢复
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第4题
临时限速操作：根据具体的限速区域范围确认对应设置的临时限速按钮，打开按钮防护盖，按下临时限速按钮，按钮自锁，自带指示灯点亮。注意：在CBTC模式下，应同时在ATS和IBP盘设置临时限速，以保证线路内运行的降级列车能够按照限制速度行车（）
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第5题
IBP盘面上AFC系统的“紧急释放”按钮复位时应再次按下该按钮。（)
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第6题
车控室IBP盘信号控制区域盘面上的上、下行线路分别有紧急停车、取消紧急停车、切断报警及灯泡试验等按钮各两个（）
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第7题
IBP盘上安全门的开门/关门按钮属于（）
A.自保持式按钮
B.自锁式按钮
C.以上都不对
D.-
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第8题
车站需扣车时，在 ATS本地工作站上操作，并及时通知司机及行车调度员，紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮（）
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第9题
各车站控制室均设有IBP控制盘，盘面上的上、下行线分别设有紧急停车、紧急停车取消、扣车、扣车取消、报警声取消、计轴预复位等按钮。（)
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第10题
计轴预复零时 ，按压IBP盘面上的计轴预复位和相应计轴区段按钮（)。
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第11题
紧急备用控制盘（IBP）紧急关闭按钮为非自复位按钮、紧急关闭复原按钮为非自复位按钮、切断警铃按钮为自复位按钮（）
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