各基地及各分子公司维修控制席在接到内部不安全事件信息后，必须在（）内通过质量安全管理平台向质量管理部安全管理中心和维修控制部MOC 维修控制席通报，并电话通知当天当地值班的安全监察员

A.单位内部的各业务部门、中心等

B.集团内部的各成员单位

C.单位内部的各分子公司、基地等

D.日常运行中有业务联系的其他单位

A.单位内部的各业务部门、中心等

B.单位内部的各分子公司、基地等

C.监管局内部的各成员单位

D.日常运行中有业务联系的其他单位

A.接到总控室次日要客信息（含临时要客增减信息）邮件后，以短信形式通知知公司领导、部门领导、当日及次日部门值班员、地面保障中心经理、客服席主管

B.以邮件形式通知北部湾航空帯班主任、北部湾航空计划协调席、北部湾乘务调度席、北部维修控制席等保障部门

C.以电话或传真形式在航班起飞前3小时通报各保障代理单位

D.涉及南宁进出港的要客信息以邮件形式通知广西北部湾航空商务保障席，并进行电话确认

A.各子公司之间

B.母子公司之间

C.各分公司之间

D.总分公司之间

A.集团公司

B.各分公司、各个子公司、各管理处

C.报刊和电视等媒介

D.财务部内部通知

A.15分钟内

B.20分钟内

C.30分钟内

D.40分钟内

A.建设单位

B.业主项目部

C.施工项目部

D.监理项目部

A.防空停类EO的适用性评估方法应采用发动机防空停的符合性文件的适用性评估标准执行

B.PPD和各基地计划部门严格按照工卡/EO/MAO的完成时限要求进行控制和下发，杜绝超期

C.下发前必须充分评估停场时间、航材、工具及人力等，确保下发的工作能够如期完成

D.PPD下发的同一次计划维修工作单中，应当避免在同一架飞机上下发防空停双重维修项目