从司机施行制动（将制动阀手柄移至制动位）的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车所驶过的距离称为__

A.充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；

B.制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。

C.在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。

D.当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。

A.空走距离

B.制动距离

C.有效制动距离

D.标准制动距离

A.调整凸轮从运转位到制动区的台阶倒角过大或磨损过限，使凸轮的升程不正确。

B.调整柱塞组装尺寸小。

C.调整凸轮的支承头部磨耗过限。

D.以上都是

DK-1型空气制动阀手柄移至制动位，制动缸压力由0升至280kPa的压力≤6S。()

DK-1型空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间≤5S。()