当柴油机气缸盖裂纹深度达到壁厚的3%以上时，不能采用__的方法进行修理（）

A.钳工打磨

B.金属扣合

C.黏结剂修理

四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用______修复。

A.堆焊

B.粘接

C.金属扣合

D.镶套

A、5%

B、3%

C、2%

D、1%

A.轮、轴、吊环、吊钩有裂纹或永久变形

B.轮槽面磨损深度达到3mm

C.轮糟壁损达到原壁厚的10%

D.吊钩的危险断面磨损量超过10%

A.高温燃气的交变加热

B.空气冲刷冷却

C.冷却液的冷却作用

D.气缸盖按规定扭紧

A.发动机过热时，突然添加水

B.气缸铸造时残余应力的影响及气缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足

C.气缸体螺栓拧紧力矩过大

D.车辆在严寒季节，停车后没有及时放掉发动机和水箱的水

A.机体裂纹

B.气缸套裂纹

C.气缸盖裂纹

D.活塞断裂

A.15%

B.10%

C.5%

D.3%

A.断裂

B.裂纹

C.磨损

A.降低

B.升高

C.正常

D.忽高忽低