零件切换阶段的高风险事件（）

A.马上停止旧零件的使用，制作新零件来切换

B.暂时把旧零件修改后使用，等新零件生产出来后再切换

C.继续使用旧零件，等新零件生产出来后再切换。新零件生产出来后不使用旧零件

D.用完适当数量的库存旧零件后再切换成新零件

A.业务员切换，联系减弱

B.出现产品、售后、物流问题未能及时加以解决

C.存在老品库存问题未消化

D.存在遗留费用问题未兑现

A、材料零件提前占用

B、过多的能源消耗

C、搬运库存的双重浪费

D、搬运车辆的增加

E、切换时间

A.系统切换

B.系统实施

C.系统验收

D.系统维护

A.A3

B.A1

C.B2

D.B3

A.A4

B.A1

C.A3

D.A2

A.进料加工料件上海厂拥有毋庸置疑的物权，所以可以按客户时间要求立即转售

B.关务部门手册核销阶段可以通过补税方式处理库存短少，可以以满足紧急需求为先立即出运

C.保税零件的领料用于国内销售，整个过程需要至少3个工作日完成

A.实施项目的路标

B.项目每个阶段的时间基线和路标

C.以星期表示的截止日期

D.项目团队职责的分布情况

A.路测过程中，可以根据实际情况开启后台的信令跟踪，有助于优化时异常事件的分析

B.选定测试路线，确保测试时间不超过半小时，包括站间切换、站内切换场景

C.路测过程中时，后方人员(设备侧工程师以及网优工程师)务必保证网络设备的稳定工作，禁止有任何网络操作

D.路测过程中，测试队伍需要密切关注终端到的接入/掉话行为以及吞吐量的趋势，若遇到异常行为应及时向后方人员通报，并定位处理