康明斯国五排放的后处理产品SCR系统使用的尿素泵类型有（）

A.所有尿素泵都是24V供电

B.ISF2.8发动机的后处理只有SCR路线

C.ISF3.8发动机只有SCR路线

D.X系列发动机的后处理只使用UA2尿素泵

A.是一个常开的阀

B.用电加热原理来使尿素升温

C.INSITE内有检测其机械响应的测试

D.损坏后必须与UQS一起更换

A.催化氧化器DOC

B.颗粒捕集器DPF

C.选择性NOx催化还原系统SCR

D.氨催化器

A.催化氧化器DOC

B.选择性NOX催化还原系统SCR

C.三效催化转化器TWC

D.颗粒捕集器DPF

A.故障码现行后，累计50小时后，一个车速为零的工况后，再次启动触发降扭

B.故障码现行后，累计36小时后，一个车速为零的工况后，再次启动触发降扭

C.故障码现行后，累计36小时后，立即降钮

D.故障码现行后，累计50小时后，立即扭矩

A.柴油

B.滑石粉

C.尿素

D.氢化物

A.进、排气节气门

B.进口Nox传感器

C.后处理DPF温度传感器模块

D.PF压差/出口压力传感器

A.排放要求更高，发动机硬件升级

B.技术线路更复杂，增加很多设备

C.材料成本增加，后处理增加多种传感器，贵金属

D.制造厂家研发成本增加

A.加装了SCR系统

B.加装了DPF系列

C.尾气排放加装EGR系统

D.加装涡轮增加

A.起到起燃的作用，提高DPF的温度

B.将尾气中的NH3转化为无害的N2、H20

C.将尾气中的CO、CH转换为无害的CO2、H2O

D.将尾气中的NO转化为NO2，有利于提高SCR的转化效率