当行调决定救援时，故障车司机需向行调确认以下哪项内容（ ）。

A.行调接到司机（车长）的救援请求或行调决定实施救援后，向有关车站发布开行救援列车的命令

B.已申请救援的列车不准动车，司机（车长）应打开被救援列车两端的标志灯作为防护信号。 并注意与救援列车的连接

C.故障客车在区间时，需发布站间线路封锁的命令，行调组织就近客车担任救援

D.向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可

A.6，行调

B.6，主任调度

C.7，主任调度

D.7，行调

A.行调

B.值班主任

C.值班主任助理

D.OCC指导司机

A.区间

B.公里标

C.百米标

D.上、下行

A.4min

B.4min30s

C.6min

D.6min30s

A.6

B.4

C.5

D.6.5

A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

A.车场组

B.应急组

C.正线组

D.乘务组

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请