关于驾驶台团队的情景意识，正确的是__。①是驾驶台团队的群体情境意识：②由团队成员的个体情景意识组合形成：③不是每一个个体情景意识的简单叠加：④主要取决于船长所能获得的情境意识水平（）

A.1，2，3

B.1，2，4

C.1，2，3，4

D.1，3，4

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B．采用鼓励而不是批评的方式进行提示，充分发挥班组的情景意识，包括：船长，驾驶员，引航员和船上其他所有船员的个人情景意识；

C．班组成员应认识到其任务和作用，做好各自的本职工作，及时做好有效的沟通；

D．均是。

A.对驾驶台电子设备进行维修测试时，应征得轮机长的同意，需要确定电源关闭

B.对驾驶台电子设备进行维修测试时，尽量避免电子干扰

C.应建立情景意识，注意断电和恢复供电操作对设备的影响

A.身体与心理状态；

B.对情况的适应与熟悉程；

C.驾驶台领导与管理技能；

D.设备仪器的使用情况。

船上良好的团队协作方法要求特别注意船舶的易变环境，不是所有团队人员必须记住的是()。

A.加强情景意识

B.不愿请求援助

C.良好的健康状况

A.情景意识是主观意识的，在船舶安全中微不足道

B.情景意识是指识别一个失误链和在事故发生前将其破断的能力，可随时知晓与团队任务相关的将要发生 的事情，识别和找出失误。

C.情景意识是一种超能力，与工作人员对工况的熟悉程度无关

D.情景意识越高导致安全性越低，发生事故的可能性就很大

A.①②③

B.②④

C.①③④

D.①②③④

A.灵活地把握注意力的转移和集中

B.高度地专注，一心一意先处理单一信息，直到信息确认

C.充分认识和发挥其他驾驶台团队成员的作用

D.避免由于个人的错觉以及主管臆断造成的失误

A.①②③④

B.①②④

C.①③④

D.①②③

A.重视通信、交流与沟通中的反馈

B.建立绝对的自信心，充分相信自己的感觉和判断

C.进行有效地相互检查和监督

D.对航行风险等级进行预见性评估，并制定与风险等级对应戒备措施