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[单选题]

空压机在工作中,造成气缸与缸盖发热的原因包括__。①冷却水供应不足;②飞轮装反或风向不对;③第一级吸气阀关闭不严;④排气阀关闭不严()

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②④

答案
D、①②④
更多“空压机在工作中,造成气缸与缸盖发热的原因包括__。①冷却水供应不足;②飞轮装反或风向不对;③第一级吸气阀关闭不严;④排气阀关闭不严()”相关的问题

第1题

空压机气缸与缸盖发热的原因?
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第2题

造成发动机气缸压力过低的故障原因有哪些?

A.活塞环磨损

B.活塞与气缸磨损

C.气缸衬垫烧蚀

D.气门烧蚀

E.汽缸盖表面变形

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第3题

在NPT5型空压机中,() 属于运动机构。

A.曲轴

B.气缸

C.气缸盖

D.曲轴箱

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第4题

NPT5空压机在()上方装有轴流式风扇,以使气缸,气缸盖和()冷却。
NPT5空压机在()上方装有轴流式风扇,以使气缸,气缸盖和()冷却。

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第5题

所谓余隙容积是指空压机的活塞到达__时,第一道活塞环和活塞顶部以上、气缸盖底部以下的所有容积()

A.下止点

B.上止点

C.气缸中部

D.气缸中上部

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第6题

可引起气缸压力高于规定值的原因有 。

A.燃烧室积炭过多

B.气缸垫过薄

C.缸体与缸盖结合平面修理过甚

D.经过几次大修,缸径加大

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第7题

测得的气缸压缩压力若结果高于原规定,可能是燃烧室积炭过多,或气缸衬垫过薄,或缸体与缸盖结合平面修理加工过甚造成。
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第8题

在活塞式气缸中,活塞与气缸之间、活塞杆与缸盖之间必须严格(),否则将会造成()下降,影响气缸使用效果。
在活塞式气缸中,活塞与气缸之间、活塞杆与缸盖之间必须严格(),否则将会造成()下降,影响气缸使用效果。

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第9题

冷却水或润滑水大量进入氧压机气缸,会造成活塞与气缸盖的间接撞击从而导致“撞缸”事故。()
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第10题

下列可以导致气缸压力偏低的原因有 。

A.活塞、活塞环、气缸磨损,间隙过大

B.缸体与缸盖之间气缸垫密封不严

C.气门密封不严

D.两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气

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第11题

()会导致冷却水向气缸中渗漏,造成柴油发动机启动困难。

A.气缸盖变形

B.水套水垢太厚

C.气缸与活塞环磨损

D.滤清器堵塞

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