下列取出轮挡的要求错误的是（）

A.1.5cm

B.2.5cm

C.3.5cm

D.4.5cm

A.松开刹车，取出轮挡

B.刹车，取出轮挡

C.松开刹车，挡好轮挡

D.刹车，挡好轮挡

顶升飞机之前，飞机应（）。

A.松开刹车，取出轮挡。

B.刹车，取出轮挡。

C.松开刹车，挡好轮挡。

D.刹车，挡好轮挡。

A.任何环境条件下，只要旅客开始登机后即可进行撤除轮挡的工作

B.连接牵引车前，可先撤除部分轮挡，但至少保留任意一起落架轮挡，连接好牵引车后在撤除剩余轮档

C.对于自滑机位，先撤除左右主轮轮挡，飞机发动机启动好准备滑出前方可撤除前轮挡

D.如发生轮挡被轮胎压住，且无法取出的情况。可在上完客、关闭舱门后通过拖车推/拖飞机使轮 胎与轮挡分离，从而取出轮挡

A、木工机械应按“有轮必有罩、有轴必有罩和锯片有罩、锯条有套、刨(剪)切有挡”的安全要求，配置相应的安全防护装置

B、对产生噪声、木粉尘或挥发性有害气体的机械设备，应配有消声、吸尘或通风装置

C、木工机械在装卸或更换刀具时，保持电源处于连通状态，以方便试用刀具

A.应确认航空器处于刹车状态

B.牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把联结完成后，才能取出轮档

C.发动机运转时取轮档应从安全通道进出

D.以上都要

取轮挡时应注意（）

A.应确认航空器处于刹车状态。

B.牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把联结完成后，才能取出轮档。

C.发动机运转时取轮档应从安全通道进出。

D.以上都要。

A.应当符合《民用航空器维修·地面安全》中有关轮挡设计规范的要求

B.航空器机位停放时应使用橡胶轮档，禁止使用铁质轮档

C.橡胶轮档最长使用时间不得超过3年，发现老化、掉块、破损时应及时更换

D.因工作需要，任何人员可随意拿取和使用轮档，但用完后应及时返还

A.俩边主轮外侧前后需轮挡

B.前轮不需要挡轮挡

C.飞机需要静电接地

D.俩主轮内侧不需要挡轮挡

A.黄色电动泵要设置在关位

B.须要设置轮挡

C.右两侧脚蹬上同时施加压力时，压力必须无延迟地建立起来

D.踏板踩到底时，压力应2700psi以上