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[多选题]

液力变矩器供油压力过低原因有()。

A.供油量少

B.油管泄露或堵塞

C.进油管或滤油网堵塞

D.吸油滤网安装不当

E.进出口压力阀不能关闭

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更多“液力变矩器供油压力过低原因有()。”相关的问题

第1题

液力耦合器和液力变矩器供油压力过低的故障的表现是发动机油门半开,进口油压小于标准值。()

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第2题

液力变矩器工作元件磨损严重会引起出口压力过低
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第3题

当液力变矩器液箱液面高度不合适时,其补偿压力就会产生过高或过低现象。()
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第4题

液力变矩器油温过高的原因()。

A.变速箱油位过高或过低

B.冷却系中水位过低

C.变矩器在低效率范围内工作时间太长

D.车辆转速过高

E.车辆长时间使用

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第5题

导致变矩器功率损失的原因有()。

A.轴承失效

B.导轮的单向离合器故障

C.变矩器供油压力低

D.油温高

E.油压高

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第6题

液力变矩器补偿压力过高或过低产生的原因是()。

A.工作液遭气侵

B.冷却水路不畅通

C.润滑油路不畅通

D.风扇皮带过松

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第7题

如果D位和R位的失逮转速都过低,则说明()。

A.发动机动力不足

B.主油路压力过低

C.ATF油滤清器堵塞

D.液力变矩器导轮的单向离合器打滑

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第8题

导致自动变速器所有挡位驱动无力的原因有()和液力变矩器损坏等。

A.主油路压力低

B.离合器或制动器严重损坏

C.单向离合器损坏

D.油泵损坏

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第9题

如果D位和R位的失速转速都过高,则说明()。

A.主油路压力过低

B.前进挡和倒挡的换挡执行元件打滑

C.ATF油滤清器堵塞

D.液力变矩器导轮的单向离合器打滑

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第10题

中高速行驶时踩加速踏板感觉车速跟不上,故障有可能为液力变矩器()所造成

A.内油温过高

B.内油温过低

C.锁止离合器没有锁止

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第11题

【单选题】中高速行驶时踩加速踏板感觉车速跟不上,故障有可能为液力变矩器()所造成。

A.内油温过高

B.内油温过低

C.锁止离合器没有锁止

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