飞机系统的加油方式分为（）和压力加油

民航飞机的加油方式分为()和()两种。

A.压力加油、重力加油

B.空中加油、地面加油

C.压力加油、翼下加油

D.重力加油、翼上加油

民航飞机压力加油方式又称为()。

A.翼上加油

B.翼下加油

C.明流加油

D.空中加油

给飞机压力加油时，加油压力不要超过()psi，以免损坏燃油系统。

A.30

B.35

C.55

D.100

A．地面重力加油系统

B．地面压力加油系统

C．空中重力加油系统

D．空中压力加油系统

A.燃油加油操纵面板的工作窗盖板上。

B.机翼下表面的工作窗口附近。

C.飞机机组检查单上。

D.地勤人员工作检查单上。

A.加油车油泵压力必须根据飞机的加油系统事先调好。

B.加油车油泵压力必须按油滤的最小压力调好。

C.在接地前必须把油管先连接好。

D.飞机上的电气系统必须处于接通位，以便给油量表提供电源。

A.刹车压力

B.系统压力

C.A系统压力

D.刹车储压器压力

A.所有油箱20分钟

B.机翼油箱17分钟，所有油箱20分钟

C.机翼油箱20分钟

D.机翼油箱17分钟

A．重力加油

B．压力加油

C．插座滑槽-伸缩管式

D．插头-锥管式

A.只要得到机场部门的许可，而不需要其他的帮助

B.压力不的大于30PSI

C.飞机应尽量停在左高右低的坡度平面上

A.稳压阀

B.安全作业

C.水击压力

D.控制过滤器的压差