更多“【单选题】冷却系统既要防止发动机过热,也要防止发动机过冷,发动机冷启动后首先由下列哪一项控制使用小循环散热,温度升高后再开启大循环:”相关的问题
第1题
1.冷却系统既要防止发动机过热,也要防止发动机过冷,发动机冷启动后首先由()控制使用小循环散热,温度升高后开启大循环。
点击查看答案
第2题
【单选题】12.发动机冷却系统中节温器的作用是()。
A.发动机温升慢
B.热容量减少
C.使发动机处在正常的工作温度
D.发动机过热
点击查看答案
第3题
【单选题】发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()。
A.发动机温升慢
B.热容量减少
C.发动机过热
D.发动机怠速不稳
点击查看答案
第4题
发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()。 A、发动机温升慢 B、热容量减少 C、发动机过热 D、发动机怠速不稳
A.发动机温升慢
B.热容量减少
C.发动机过热
D.发动机怠速不稳
点击查看答案
第6题
发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()。
A.发动机温升慢
B.热容量减少
C.发动机过热
D.发动机怠速不稳
点击查看答案
第7题
15、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是 。
A.发动机温升慢
B.热容量减少
C.发动机过热
D.发动机怠速不稳
点击查看答案
第8题
1、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()。
A.发动机温升慢
B.热容量减少
C.发动机过热
D.发动机怠速不稳
点击查看答案
第9题
在发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()。
A.发动机温升慢
B.热容量减少
C.发动机过热
D.发动机怠速不稳压
点击查看答案
第10题
发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()。
A.(A)发动机温升慢
B.(B)热容量减少
C.(C)发动机过热
D.(D)发动机怠速不稳
点击查看答案